Erro do co-piloto terá causado acidente do avião da Air France em 2009

Erro do co-piloto terá causado acidente do avião da Air France em 2009





02.06.2012 - 18:01
Por Lusa














O avião despenhou-se quase quatro
horas depois de deixar o aeroporto internacional do Rio de Janeiro (Foto: AFP)

Uma manobra errada do co-piloto terá
motivado a queda do avião da Air France, a 1 de Junho de 2009, no
Atlântico, vitimando as 228 pessoas que seguiam do Rio de Janeiro para
Paris, indica o relatório final das autoridades francesas publicado no
portal brasileiro G1.

Apesar de a divulgação do relatório dos
investigadores franceses estar prevista para 5 de Julho próximo, em
Paris, o portal diz ter tido acesso a uma cópia do documento enviado às
autoridades brasileiras.

Segundo informa o portal, do grupo
Globo, os pilotos do voo AF 447 não se deram conta a tempo que o avião
havia perdido estabilidade por causa de uma manobra errada do co-piloto e
não lograram corrigir o erro antes de o Airbus A-330 cair no Atlântico.


Revelam ainda que os pilotos tentaram impedir o acidente nos
segundos finais, mas que a aeronave estava a uma velocidade tão baixa
que era impossível inverter a situação.

Segundo o portal, que
não cita fontes, nem a forma como obteve o documento, adianta que a
disposição das informações no painel e o desenho da cabine da aeronave
contribuíram para que a tripulação não identificasse a manobra errada do
co-piloto.

O co-piloto havia assumido o comando do avião, pouco
antes de terem passado por uma tempestade, porque o comandante
retirou-se para descansar sem ter feito uma clara divisão de tarefas
entre os restantes elementos, adianta o portal.

Segundo o
portal, após comparar os dados das caixas negras com as acções da
tripulação e a resposta da aeronave, concluiu-se ainda que o desenho da
cabine, o automatismo da Airbus e a falta de formação adequada estão
entre os principais motivos para que os pilotos não se tenham apercebido
de que o avião estava a cair.

Segundo o portal, quando o avião
passou pela tempestade, a baixa temperatura externa congelou um dos
sensores que mede a velocidade e, sem informações adequadas, a própria
aeronave desligou o piloto automático.

Foi então que o co-piloto
assumiu o comando e, numa atitude ainda não explicada, elevou o nariz
do avião, o que accionou em duas ocasiões o alarme de perda de
sustentação da aeronave.

Segundo a versão do portal, com o avião
a elevar-se no meio da tempestade, a aeronave perdeu velocidade e
começou realmente a perder sustentação, tendo o alarme tocado cerca de
70 vezes, algumas delas durante quase um minuto sem interrupção.

Como
nenhum dos membros da tripulação havia recebido treino para casos de
perda de sustentação de um Airbus a grande altitude e sem informações
confiáveis de velocidade, ninguém deu conta do erro.

O
comandante da aeronave foi avisado do problema e regressou à cabine, mas
também não percebeu o que tinha ocorrido e um minuto depois o avião
colidiu com as águas do Atlântico.

O avião despenhou-se nas
águas do Atlântico quase quatro horas depois de deixar o aeroporto
internacional do Rio de Janeiro, com 216 passageiros a bordo, a maior
parte deles franceses e brasileiros, além dos 12 membros da tripulação.

As
conclusões da investigação devem servir de base para estabelecer
eventuais responsabilidades penais, embora a justiça francesa tenha já
em curso um processo em que são processadas a Air France a Airbus.